حساب الآلية الحدودية للكربون: الجدار الأوروبي للكربون أصبح حقيقياً الآن، ولا أحد مستعد

توقفت آلية تعديل الحدود الكربونية للاتحاد الأوروبي عن أن تكون تجربة فكرية في الأول من يناير. منذ ذلك الحين، كل طن من الفولاذ والأسمنت والألومنيوم والأسمدة والهيدروجين والكهرباء التي تعبر إلى الاتحاد تحمل سعراً يعكس انبعاثاتها المدمجة. بعد خمسة أشهر، لم تعد العواقب نظرية.

قضيت الأسابيع الأخيرة أتحدث مع التجار واستشاريي الجمارك وموظفي إزالة الكربون من مومباي إلى جبيل. المزاج يتأرجح بين الذعر والارتجال. لا أحد مستعد، ولا أحد يستطيع تحمل الاعتراف بذلك.

دعني أبدأ بما نعرفه فعلاً. الآلية الحدودية للكربون في مرحلتها الحاسمة تتطلب من المستوردين تسليم شهادات تطابق محتوى الكربون من السلع المشمولة، بسعر يحدد مقابل المتوسط الأسبوعي لنظام تداول الانبعاثات في الاتحاد الأوروبي. فترة الإبلاغ الانتقالية التي استمرت طوال 2025 كانت حفلة تجريبية. الفاتورة الآن حقيقية.

تشير تقديرات الصناعة إلى أن تكلفة الكربون الضمنية على طن من الفولاذ المستورد من منتج عالي الانبعاثات يمكن أن تعادل نسبة مئوية من رقمين من سعر السلعة عند الوصول. بالنسبة للأسمنت، الحساب أكثر قسوة لأن المنتج رخيص والانبعاثات لكل طن عالية. جغرافيا من يصدر ماذا إلى أوروبا يعاد تشكيلها بصمت.

هذا هو الجزء الذي فهمه معماريو الآلية الحدودية للكربون دائماً ونادراً ما قالوه بصراحة. لم تكن الآلية أبداً بشكل أساسي حول تقليل الانبعاثات داخل الاتحاد الأوروبي. كانت حول منع تسرب الكربون مع انسحاب البدلات المجانية الخاصة بالاتحاد تدريجياً، و — دعنا نكون صريحين — حول تصدير السياسة المناخية الأوروبية بجعل الامتثال أرخص من المقاومة.

"الآلية الحدودية للكربون ليست تعريفة جمركية. إنها دستور للتجارة في عالم يزيل الكربون، وبقية الكوكب يُطلب منها أن تصادق عليه دون تصويت."

هذا عدم التوازن ينتج احتكاكاً متوقعاً. عدة اقتصادات رئيسية مصدرة طعنت علناً في توافق الآلية الحدودية للكربون مع قواعد منظمة التجارة العالمية، والمسألة كانت موضوعاً متكررة الحدوث في اجتماعات وزراء التجارة الأخيرة. رد الاتحاد الأوروبي — أن الآلية غير تمييزية لأنها تعكس سعر الكربون الذي يدفعه المنتجون المحليون بالفعل — مدافع عنه قانونياً والتهاب سياسي.

بالنسبة لمنطقة الخليج، الحساب أكثر إثارة للاهتمام مما تشير إليه العناوين الرئيسية. الإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية أمضت سنوات تحديد نفسيهما كمصدري مستقبل للألومنيوم منخفض الكربون والأمونيا الزرقاء والهيدروجين الأخضر في النهاية. الآلية الحدودية للكربون، بشكل متناقض، هي أفضل شيء كان يمكن أن يحدث لتلك الرهانات.

إذا كنت شركة الإمارات للألومنيوم في أبوظبي أو معادن في المملكة العربية السعودية، وشعبتك تعمل على شبكة تدمج تدريجياً الطاقة الشمسية و، في حالة الإمارات، الحمل الأساسي النووي، فإن كثافة الكربون في ألومنيومك أقل بشكل هيكلي من منافس صيني يعمل على الفحم. الآلية الحدودية للكربون تحول ذلك إلى ميزة سعر عند الحدود الأوروبية. إنها سياسة صناعية بالوكالة، مكتوبة في بروكسل وتُصرف في جبل علي.

الهيدروجين الأخضر هو حيث يصبح هذا استراتيجياً بحق. قائمة السلع المشمولة الآن تتضمن صراحة الهيدروجين، والمنهجية لحساب الانبعاثات المدمجة تميز بحدة بين الهيدروجين الكهربائي الذي تغذيه الطاقات المتجددة الإضافية وما يسمى الهيدروجين منخفض الكربون المنتج من الغاز الأحفوري مع احتجاز الكربون. المحاسبة مهمة أكثر من الجزيء.

مشروع الهيدروجين الأخضر في نيوم، ومزادات الهيدروجين في عمان، والمشاريع الإماراتية المتعددة للأمونيا كلها جاري إعادة معايرتها مقابل هذا الواقع. السؤال لم يعد ما إذا كان سيكون هناك طلب أوروبي. إنه ما إذا كانت البنية التحتية للشهادات — جوازات السفر الرقمية للمنتج، وتدقيقات سلسلة الحفظ، والتحقق من طرف ثالث — ستكون موجودة في الوقت المناسب لتحقيق ربح منها.