أذربيجان تُصادق على اتفاقية النقل الدولي بالسيارات مع قيرغيزستان

صادق الرئيس الأذربيجاني إلهام علييف على اتفاقية النقل الدولي بالسيارات المبرمة مع قيرغيزستان. ونُشر القانون المؤرَّخ في 13 أكتوبر 2026 على الموقع الرسمي لرئاسة الجمهورية الأذربيجانية في 21 أكتوبر.

تتضمن الاتفاقية 24 مادة، وقد جرى التوقيع عليها في 31 يوليو 2026 في مدينة تشولبون-أتا. وكان مجلس ميلي (البرلمان الأذربيجاني) قد أقرَّها في 13 أكتوبر.

تُنظِّم الوثيقة عمليات نقل البضائع والركاب بين البلدين، بما في ذلك العبور عبر أراضيهما. ويُشترط الحصول على تصاريح لمعظم رحلات النقل بين قيرغيزستان وأذربيجان، فضلاً عن العبور إلى دول ثالثة، في حين تُعفى فئات معينة من البضائع من هذا الاشتراط. أما نقل البضائع الخطرة والثقيلة وكبيرة الحجم فيستلزم تصريحاً خاصاً والموافقة المسبقة على المسار.

وفيما يخص خطوط الحافلات المنتظمة، يتعين على الجهات المختصة في البلدين الاتفاق مسبقاً على شروط التشغيل، شاملةً المسار والجدول الزمني والتعريفات ومحطات التوقف وتكرار الرحلات. كما تُمنح أولوية في إجراءات المراقبة الحدودية والجمركية لوسائل النقل التي تحمل مرضى في حالات حرجة، أو حيوانات، أو بضائع سريعة التلف، إلى جانب خطوط الحافلات المنتظمة.

واتفق الطرفان على إنشاء لجنة مشتركة للإشراف على تنفيذ الاتفاقية.

ونظراً لعدم وجود حدود مشتركة بين قيرغيزستان وأذربيجان، تكتسب الاتفاقية أهميتها بوصفها أداةً لتمكين الناقلين القيرغيزيين من الوصول إلى مسارات عبر منطقة بحر قزوين والقوقاز الجنوبي. وبحسب تقديرات البنك الدولي، فإن تطوير الممر الأوسط وخفض تكاليف النقل قد يُوفِّران لقيرغيزستان نمواً إضافياً في الناتج المحلي الإجمالي بنسبة 4.83%، أي ما يعادل نحو 735 مليون دولار. وتُمثِّل هذه التقديرات الأثر المحتمل لتطوير الممر النقلي بأكمله، لا للاتفاقية الثنائية منفردةً.