ترامب يمدد إعفاء قانون جونز 90 يوماً مع استمرار حرب إيران في رفع أسعار الوقود الأمريكية
الناقلات التي ترفع أعلاماً أجنبية قد تواصل نقل البضائع بين الموانئ الأمريكية بموجب عملية موافقة لكل رحلة أُقرت في أغسطس، في وقت يبلغ فيه متوسط سعر البنزين 3.91 دولار للغالون.
مدد الرئيس دونالد ترامب إعفاء قانون جونز لمدة 90 يوماً إضافية يوم الجمعة، ليبقي السفن التي ترفع أعلاماً أجنبية مؤهلة لنقل النفط وسلع أخرى بين الموانئ الأمريكية، مع استمرار الحرب مع إيران في دفع تكاليف الوقود إلى الارتفاع.
وأكد مسؤول في البيت الأبيض التمديد لرويترز. وتواصل الفترة الجديدة ما هو بالفعل أطول إعفاء في تاريخ قانون الشحن لعام 1920.
ولا تزال السفن الأجنبية بحاجة إلى موافقة على كل رحلة على حدة بموجب قيد أُدخل في أغسطس، بعد أن أثارت الإعفاءات الشاملة السابقة معارضة من قطاع الشحن البحري المحلي. ومُنح نحو 300 إعفاء بموجب الإعفاءات الشاملة في مارس ومايو؛ ولم يُصدر سوى 48 إعفاءً منذ التحول إلى الموافقات الفردية في أغسطس، وفقاً لأرقام حكومية استشهدت بها رويترز.
وكانت فيليبس 66 من بين أول من استخدم الإعفاء الأصلي، إذ شحنت نحو 300 ألف برميل من خام باكن من تكساس إلى مصفاة ترينر التابعة لشركة مونرو إنرجي في بنسلفانيا على متن الناقلة إتش تي إم واريور التي ترفع علم مالطا في أبريل.
وبلغ متوسط سعر البنزين في الولايات المتحدة 3.91 دولار للغالون يوم الخميس، ارتفاعاً من 2.98 دولار قبل بدء حرب إيران. وبلغ سعر الديزل 6.10 دولارات، مقابل 3.76 دولاراً في السابق، وفقاً لبيانات AAA. وقال البيت الأبيض إن الإعفاء يهدف إلى كبح أسعار البنزين والديزل والأسمدة، غير أن الإعفاءات السابقة لم تحقق سوى قدر ضئيل من التخفيف عند المضخة، إذ لا يمثل الشحن سوى حصة صغيرة من تكاليف الوقود بالتجزئة.
وحث أكثر من 50 مشرعاً جمهورياً ترامب في يونيو على إعادة القيود، مستشهدين بوظائف الشحن البحري الأمريكية ومخاوف الأمن القومي. وبموجب القواعد الحالية، يجب على الشاحنين إثبات عدم توفر سفن أمريكية مناسبة قبل الحصول على موافقة على استخدام سفينة أجنبية.
المصادر — كيف نعرف هذا الخبر
- أساسيOilPrice Energy