This story is currently available in turco only — a translation isn't ready yet.
İBB Genel Sekreter Yardımcısı Alpkökin, tasarımın bittiğini, yapım aşamasında gecikme riski olduğunu açıkladı.
ℹ️ Lectura del navegador · voz de estudio IA próximamente

Mecidiyeköy-Mahmutbey (M-7) hattının Mecidiyeköy ile Çağlayan arasındaki bölümü, yeraltı sularının tetiklediği zemin deformasyonu nedeniyle 27 Nisan'dan bu yana kapalı. Şişli'de her sabah Mecidiyeköy kavşağında yüzlerce yolcu alternatif güzergah aramak zorunda kalıyor; metrobüs aktarması ortalama 20 dakika ekliyor.
İBB Genel Sekreter Yardımcısı Doç. Dr. Pelin Alpkökin, mühendislik tasarımının tamamlandığını, yapım aşamasının başladığını ve hattın 'bu yılın sonuna doğru, en sonuna kadar kalmadan' teslim edilmesinin hedeflendiğini belirtti. Alpkökin, makasta daha önce de benzer hareketlilik yaşandığını, operatörlerin titiz takibi sayesinde seferlerin zamanında durdurulduğunu vurguladı.
M-7, Mecidiyeköy'de 2014'te açıldığında günde 300 bini aşkın yolcu taşıyordu. Kapatmanın üçüncü ayında tahmini günlük kayıp hâlâ 180 bin yolculuk düzeyinde.
M-7 Mecidiyeköy-Çağlayan metro bölümü zemin çökmesi nedeniyle 27 Nisan'dan kapalı, hattın 2026 yılsonunda açılması hedefleniyor. Kapanmanın üçüncü ayında günde 180 bin yolculuk kayıp yaşanıyor.
Şişli ve Mecidiyeköy'den geçiş yapan yolcular metrobüs aktarmasıyla ortalama 20 dakika ekstra zaman harcamak zorunda. Hattın 2026'ya kadar kapalı kalması, günde 300 bini aşkın yolcuyu etkilemeye devam edecek.