فولكسفاغن تسجّل خسارة صافية بـ2.72 مليار يورو في تسعة أشهر وتواجه إغلاق مصانع ألمانية

سجّل مجموعة فولكسفاغن — التي تضم تحت مظلتها علامات أودي وبورشه وسيات وسكودا وبوغاتي — خسارة صافية بلغت 2.72 مليار يورو خلال الأشهر التسعة الأولى من عام 2026، مقابل ربح صافٍ قدره 3.4 مليار يورو في الفترة المقابلة من العام السابق.

وعلى مستوى الربع الثالث وحده — يوليو إلى سبتمبر — بلغت الخسارة التشغيلية 5.9 مليار يورو، تجاوزت توقعات المحللين بفارق كبير، إذ كانت التقديرات تشير إلى خسارة لا تتجاوز 2.6 مليار يورو. وأسفرت هذه الفترة عن خسارة صافية من الضرائب بلغت 2.7 مليار يورو، في حين سجّل الربع المماثل من العام الماضي ربحاً صافياً بـ 3.4 مليار يورو.

وتراجعت إيرادات المجموعة في الربع الثالث بنسبة 6.3 بالمئة إلى 75.28 مليار يورو، فيما انخفضت التسليمات العالمية 14.3 بالمئة إلى 1.885 مليون وحدة. أما في السوق الصينية تحديداً، فقد تراجعت التسليمات 38.5 بالمئة إلى 406 آلاف وحدة فقط.

وتمثّل الضربة الكبرى في شطب قيمة وحدة بورشه بمقدار 6.4 مليار يورو دون أي تدفق نقدي، إضافةً إلى حوالي مليار يورو شطباً إضافياً بسبب خسائر الصين، ليبلغ إجمالي التأثيرات الاستثنائية السلبية 7.8 مليار يورو. وكانت فولكسفاغن قد أعلنت لأول مرة في تاريخها خسارة تشغيلية من عملياتها الصينية خلال هذه الفترة، بعد أن أدرّت عليها 744 مليون يورو أرباحاً في الأشهر التسعة من العام الماضي.

وقال المدير المالي للمجموعة أرنو أنتليتز إن «نتائج التسعة أشهر تُوضح أمراً واحداً: ليس لدينا دقيقة واحدة للإضاعة»، مؤكداً أنه يجب أن تتحرك المجموعة بسرعة وحزم. ومن المتوقع أن تُعزّز هذه النتائج موقف مجلس الإدارة برئاسة الرئيس التنفيذي أوليفر بلوم في مفاوضات خفض التكاليف مع النقابات.

وتشير خطط إعادة هيكلة المجموعة إلى احتمال تسريح 100 ألف موظف على مستوى العالم، وإغلاق مصانع في هانوفر وإيمدن وزفيكاو بألمانيا، فضلاً عن مصنع أودي في نيكارسولم.