فولكسفاغن تُسجّل خسارة تشغيلية 5.9 مليار يورو في الربع الثالث وتُحذّر: «لا دقيقة للضياع»

أعلنت مجموعة فولكسفاغن — التي تضم تحت مظلتها علامات أودي وبوغاتي وسيات وشكودا وبورشه — عن خسارة تشغيلية بلغت 5.9 مليار يورو في الربع الثالث من عام 2026 (يوليو - سبتمبر)، متجاوزةً توقعات المحللين البالغة 2.6 مليار يورو بأكثر من الضعف، في حين كانت خسارة الفترة ذاتها من العام الماضي لا تتجاوز 1.3 مليار يورو.

بلغت الخسارة الصافية بعد الضرائب خلال الربع 2.7 مليار يورو، مقابل ربح صافٍ قدره 3.4 مليار يورو في الربع المقابل من العام الماضي. وتراجعت إيرادات المبيعات 6.3% إلى 75.28 مليار يورو، فيما انخفضت تسليمات السيارات عالمياً 14.3% إلى 1.885 مليون وحدة. أما في الصين تحديداً فقد تهاوت التسليمات 38.5% إلى 406 آلاف وحدة.

احتلّ شطب قيمة بورشه مكانة المحرك الرئيسي لهذه الخسائر، إذ سجّلت المجموعة انخفاضاً في قيمة ذراعها للسيارات الرياضية بلغ 6.4 مليار يورو، لا يستلزم تدفقاً نقدياً لكنه يُثقل نتائج التشغيل مباشرةً. وأضافت عمليات شطب إضافية بقيمة مليار يورو تقريباً مرتبطة بخسائر السوق الصينية، لتبلغ مجمل التأثيرات السلبية الاستثنائية 7.8 مليار يورو.

على صعيد التسعة أشهر (يناير - سبتمبر 2026)، أعلنت المجموعة خسارة صافية قدرها 2.72 مليار يورو مقارنةً بربح 3.4 مليار يورو في الفترة ذاتها من العام الماضي. وانكمشت الإيرادات 2.2% إلى 233.378 مليار يورو، وتراجعت التسليمات الإجمالية 9% إلى 6.01 مليون وحدة. والأشد دلالةً أن المجموعة سجّلت لأول مرة منذ انطلاق أعمالها في الصين خسارة تشغيلية في هذا السوق بلغت 113 مليون يورو، مقارنةً بربح 744 مليون يورو في الفترة ذاتها من العام الماضي.

قال المدير المالي للمجموعة أرنو أنتليتز: «نتائج التسعة أشهر توضح شيئاً واحداً: لا دقيقة واحدة للضياع. علينا التحرك بسرعة وحزم.» ورأى المراقبون أن هذا الواقع يُعزز موقف مجلس الإدارة برئاسة الرئيس التنفيذي أوليفر بلومه في مفاوضات تخفيض التكاليف مع النقابات.