Россия закрывает лазейку: растаможка через Кыргызстан станет невыгодной с 2027 года

Минпромторг России вынес на общественное обсуждение проект постановления об утилизационном сборе, который с 2027 года перекроет выгодную схему ввоза иномарок в Россию через Кыргызстан.

Документ устанавливает, что таможенные органы откажут в применении льготной ставки утильсбора, если ввозимый автомобиль прежде был растаможен в стране ЕАЭС по ставкам, отличающимся от единого таможенного тарифа союза. Льготная ставка составляет 3 400 рублей для новых машин до трёх лет и 5 200 рублей для подержанных.

Ключевое изменение — новая формула доплаты. Вместо коэффициентов, учитывавших реальную разницу пошлин, НДС и акциза между Кыргызстаном и Россией, вводится единый коэффициент, привязанный к ценам из перечня средней стоимости автомобилей Минпромторга. Перечень будет обновляться ежеквартально и вступать в силу через неделю после публикации.

Основатель компании «РоговМобиль» Дмитрий Рогов пояснил, что новая формула полностью нивелирует ценовое преимущество кыргызской растаможки. По его словам, Geely Monjaro с ввозом из Китая через Кыргызстан сейчас стоит 4–4,1 миллиона рублей против 4,8 миллиона рублей за аналог от Volga. «Нужно было сделать, чтобы они стоили одинаково — они и будут стоить одинаково», — заявил он. Премиальные автомобили до трёх лет с двухлитровыми моторами подорожают примерно на 500 тысяч рублей, с трёхлитровыми — примерно на 1 миллион рублей.

Дополнительное требование: покупателям придётся ставить ввезённые машины на учёт в течение месяца. Для льготного ввоза раритетного автомобиля старше 30 лет потребуется подтвердить его статус культурной ценности.

Тем временем альтернативный импорт новых легковых автомобилей в Россию и без того сократился: в октябре 2026 года он составил менее 20 тысяч штук — на 12% меньше, чем в сентябре, и на 18% меньше, чем в октябре прошлого года.