Ормуз и Баб-эль-Мандеб закрыты: почему цены на дизель не падают несмотря на соглашение Трампа и Путина?

Перспективы снижения мировых цен на дизель в обозримом будущем сокращаются, несмотря на недавнее соглашение об поставках между президентом США Дональдом Трампом и президентом России Владимиром Путиным — к такому выводу пришли эксперты, на которых ссылается экономический анализ, опубликованный в среду.

Самина Султан, эксперт по внешней торговле Немецкого экономического института (IW) в Кельне, определила основную причину: "Рост цен на дизель вызван войной в Йемене и одновременным закрытием Ормузского пролива и пролива Баб-эль-Мандеб". Она добавила, что такая ситуация приводит к потерям в производстве и делает транспортировку топлива "более дорогостоящей, менее безопасной и более затруднительной".

По данным компании Kpler, специализирующейся на анализе морских перевозок, через Ормузский пролив ежедневно проходят танкеры с примерно 13,5 миллионами баррелей.

Султан отметила, что соглашение Трампа несет двойное геополитическое измерение, которое еще больше усложняет ситуацию: "Это приводит к полной взаимосвязи между войной в Украине и кризисом на Ближнем Востоке".

Анализ пришел к выводу, что российско-американское соглашение не решает структурную проблему, заключающуюся в недостаточности мощностей нефтепереработки; война снижает показатели работы нефтеперерабатывающих заводов, что сокращает предложение независимо от объема заключенных контрактов.