В Эдирнекапы в парк İETT поступили 6 одиночных автобусов: из цели в 2 тыс. машин выполнено 760
Заместитель председателя İBB Нури Аслан представил в автобусном парке İETT в Эдирнекапы первую партию 12-метровых автобусов с двигателем Евро-6; до конца года будет поставлено 55 метробусов и 90 автобусов.

Стамбульский столичный муниципалитет (İBB) в рамках цели по закупке 2 тыс. новых автобусов ввёл в парк İETT первую партию новых одиночных автобусов длиной 12 метров с двигателем Евро-6 — на торжественной церемонии в автобусном парке İETT в Эдирнекапы. Приём машин в парк прошёл в присутствии заместителя председателя İBB Нури Аслана, генерального секретаря İBB проф. д-ра Волкана Демира и генерального директора İETT Ирфана Демета; Демет выступил на церемонии с техническим рассказом об общих характеристиках машин.
В парке находятся 6 автобусов длиной 12 метров и 30 метробусов вместимостью 280 пассажиров. В прошлом месяце İETT ввёл в эксплуатацию 30 новых метробусов. Аслан заявил, что до конца года будет получена серьёзная поставка — в общей сложности 55 метробусов и 90 12-метровых автобусов.
İETT при 5 млн поездок и 1,4 млн километров в день несёт 52% нагрузки городского общественного транспорта. По приведённым Асланом цифрам, в 2019 году в парке было 3 065 машин; парк вырос примерно на 23% — до 3 765 машин, а вместе с частными общественными автобусами — до 6 800 машин. Напомнив, что они говорили "мы закупим 2 000 автобусов", Аслан заявил, что по состоянию на сейчас у 2 000 машин "у 760 все процедуры завершены, ещё по 660 подписаны контракты".
Аслан отметил, что раньше на 12-метровых автобусах использовался двигатель Евро-3, а теперь осуществлён переход на Евро-6, и разница между двумя двигателями по выбросам углерода составляет около 100%, что обеспечивает как экономию топлива, так и защиту окружающей среды. Указав на видение İBB по углеродной нейтральности к 2050 году, Аслан сказал, что они вернулись с COP30 двумя днями ранее.
Подчёркивая, что автобусы не закупались за рубежом, Аслан отметил, что благодаря преимуществам, которые Закон о государственных закупках предоставляет отечественным производителям, были приобретены машины, полностью произведённые местными рабочими и на 100% турецкого производства. Аслан также добавил, что речь идёт о муниципалитете, у которого по состоянию на 14 ноября нет налоговой задолженности и задолженности перед SSK.
Аслан также отметил, что строительство линий метро продолжается, что вагоны метро полностью производятся в Турции и что проект TRAM34 охватывает 34 трамвая, которые будут использоваться на линии T4.
Источники — откуда мы это знаем
- ПервичныйCumhuriyet Gazetesi