Продажи BEV в Европе подскочили на 49% в октябре, мировой рынок электромобилей вырос на 8%

Мировые продажи электромобилей в октябре достигли 2,09 млн единиц, что на 8% больше, чем годом ранее, по данным компании Бенчмарк Минерал Интеллидженс. Это доводит итог за первые десять месяцев до 17,5 млн, что на 5% больше, чем за тот же период 2025 года.

Европа возглавила этот рост. В октябре регион продал 510 000 электромобилей — на 36% больше, чем годом ранее. Основную работу выполнили электромобили на аккумуляторных батареях: продажи BEV выросли на 49%, тогда как подключаемые гибриды прибавили 7%. С начала 2026 года Европа продала 4,5 млн электромобилей, причём октябрьский рост опередил рост региона с начала года, составивший 31%.

Доля электромобилей в Германии превысила 45% продаж новых автомобилей — максимум с декабря 2022 года. Продажи полностью электрических автомобилей в Германии выросли почти на 80% по сравнению с прошлым годом и превысили 95 000 единиц. Продажи электромобилей в Великобритании выросли на 30% — Бенчмарк называет этот показатель заметным, поскольку программа грантов на электромобили уже действовала в октябре 2025 года. В Португалии на электромобили пришлось 55% продаж новых автомобилей.

Продажи в Северной Америке выросли на 24% в годовом выражении до 130 000 единиц в октябре — это первый годовой рост региона в 2026 году. Продажи в США достигли примерно 110 000 единиц. Однако руководитель отдела данных Бенчмарка Чарльз Лестер предупредил, что октябрь 2025 года был первым месяцем после истечения срока действия федеральной налоговой льготы на электромобили в США, что делает сравнение благоприятным. "Октябрь — первый месяц, который сравнивается с периодом без федеральной налоговой льготы в США, и американский рынок стабилизировался на более низком уровне, а не восстановился", — сказал Лестер. Спад в Северной Америке с начала года сократился до 21% с 24% месяцем ранее; с начала 2026 года регион продал 1,3 млн электромобилей.

В Китае в октябре продано 1,14 млн электромобилей — на 5% больше, чем в сентябре, но на 12% меньше, чем годом ранее, что лучше сентябрьского спада на 18% в годовом выражении. С учётом октября общий показатель Китая составляет 9,1 млн, что на 11% меньше. Экспорт китайских легковых автомобилей на новых источниках энергии достиг почти 600 000 единиц в октябре — месячный рекорд. Этот экспорт сталкивается с препятствиями: ЕС согласился ограничить импорт гибридов китайского производства, а Китай с 1 апреля 2027 года снизит возврат НДС при экспорте электромобилей с 13% до 9%.

На рынках за пределами Китая, Европы и Северной Америки продажи выросли на 85% в годовом выражении до 300 000 единиц в октябре, доведя их итог за 2026 год до 2,6 млн, что на 93% больше.