Без системы скользящей шкалы цены на дизель выросли бы на 74,8%; бензин подешевел на 4,30 TL

Бывший главный экономист Центрального банка, профессор д-р Али Хакан Кара опубликовал в своём аккаунте в социальных сетях график, составленный на основе данных TCMB, наглядно показав, в какой мере система скользящей шкалы сдержала ценовое давление на топливном рынке.

Согласно данным, в период с марта по сентябрь 2026 года цены на дизельное топливо выросли на 56,1%, а на бензин — на 39%. Если бы система не была введена, рост цен на дизель составил бы 74,8%, а на бензин — 57%.

Система скользящей шкалы, запущенная в марте 2026 года под предлогом рисков войны на Ближнем Востоке и роста мировых цен на нефть, ударила и по государственному бюджету. Согласно бюджетным данным, представленным в TBMM, в 2026 году планировалось получить 662,1 млрд лир в виде акцизных сборов (ÖTV) с нефти и природного газа, однако из-за налоговых субсидий фактические поступления ожидаются на уровне 321,2 млрд лир. Объём отказа от ÖTV, вызванного системой, составил 205,8 млрд лир, а с учётом 20-процентного НДС, начисляемого на ÖTV, общая сумма налоговых потерь достигла 247 млрд лир — что соответствует снижению акцизных поступлений от нефти и газа на 39% по сравнению с предыдущим годом. Если на международных рынках наступит нормализация, в 2027 году поступления от ÖTV с нефти и газа прогнозируются на уровне 870,6 млрд лир, что означает рост на 171%.

Откат котировок нефти марки Brent до 104 долларов отразился снижением цен на бензин на 4,30 TL, вступившим в силу в Tuesday, 20 октября. В Стамбуле розничные цены на бензин опустились ниже 80 TL, тогда как в Анкаре и Измире откатились до отметки 80 TL. Цены на дизельное топливо и LPG остались без изменений.