NoorSadaNoorSada
СРОЧНОРедакцияРазвивается✓ 1 источник

Азербайджан утвердил соглашение с Кыргызстаном о международных автоперевозках

Документ, подписанный в Чолпон-Ате 31 июля, открывает кыргызстанским перевозчикам маршруты через Каспийский регион и Южный Кавказ.

Скорость:

AK
Anna Kuznetsova
· 2 мин чтения
Наскальное искусство и петроглифы Сары-Камыш в Киргизии · Фото: Bruno Rijsman / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0)

Президент Азербайджана Ильхам Алиев утвердил соглашение с Кыргызстаном о международном автомобильном сообщении. Соответствующий закон, датированный 13 октября 2026 года, опубликован на официальном сайте президента Азербайджана 21 октября.

Соглашение, включающее 24 статьи, подписали 31 июля 2026 года в Чолпон-Ате. Милли Меджлис Азербайджана одобрил его 13 октября.

Документ регулирует грузовые и пассажирские перевозки между двумя странами, в том числе транзит через их территории. Для большинства перевозок между Кыргызстаном и Азербайджаном, а также транзита в третьи государства предусмотрен разрешительный порядок. Отдельные категории грузов от получения разрешений освобождены. Перевозка опасных, тяжеловесных и крупногабаритных грузов потребует специального разрешения и предварительного согласования маршрута.

Для регулярных автобусных маршрутов компетентные органы двух стран должны заранее согласовать условия работы, включая маршрут, расписание, тарифы, остановочные пункты и периодичность рейсов. Приоритетный порядок пограничного и таможенного контроля предусмотрен для транспорта, перевозящего тяжелобольных, животных и скоропортящиеся грузы, а также для регулярных автобусных рейсов.

Для контроля за исполнением соглашения стороны договорились создать совместную комиссию.

Поскольку Кыргызстан и Азербайджан не имеют общей границы, соглашение прежде всего важно как инструмент доступа кыргызстанских перевозчиков к маршрутам через Каспийский регион и Южный Кавказ. По оценке Всемирного банка, развитие Среднего коридора и снижение транспортных издержек способны обеспечить Кыргызстану дополнительный прирост ВВП на 4,83%, или около 735 млн долларов. Это оценка потенциального эффекта от развития всего транспортного коридора, а не отдельного двустороннего соглашения.

Источники — откуда мы это знаем