حزب الشعب الأوروبي يسعى إلى إلغاء سعر الكربون الأوروبي على قطاعي النقل والتدفئة

تطالب تسع وفود وطنية داخل حزب الشعب الأوروبي بالإلغاء التام لنظام ETS2، وهو آلية تسعير الكربون المزمع تطبيقها على موردي وقود النقل والتدفئة في الاتحاد الأوروبي، وذلك وفقاً لمسودات تعديلات حصل عليها صحفيون يغطون أعمال البرلمان الأوروبي.

تؤيد الوفود الوطنية لحزب الشعب الأوروبي من بولندا وإسبانيا وإيطاليا وفرنسا ورومانيا وكرواتيا وسلوفينيا وسلوفاكيا وإستونيا تعديلاً يرعاه البرلماني البولندي آدم ياروباس، وينص على أن 'نظام ETS2 ينبغي حذفه.' وثمة تعديل أكثر ليونة تدعمه 10 وفود وطنية يدعو بدلاً من ذلك إلى 'تأجيل نظام ETS2 حتى عام 2031.'

من المقرر أن يدخل نظام ETS2 حيز التنفيذ اعتباراً من عام 2028. ويطبق المنطق ذاته القائم على تحديد سقف للانبعاثات والتداول بها المعمول به في نظام تداول انبعاثات الاتحاد الأوروبي الأصلي — الذي أُطلق عام 2005 لمحطات الطاقة والصناعات الثقيلة — على موردي وقود النقل والتدفئة. ويغطي النظام نحو 40% من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري في كتلة الاتحاد.

لا تتوفر حالياً أغلبية في البرلمان الأوروبي أو بين الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي لتأجيل نظام ETS2 أو إلغائه. وكانت عدة حكومات من بينها إيطاليا وبولندا قد طالبت بتأجيله خلال اجتماع المجلس الأوروبي الأسبوع الماضي.

وبشكل منفصل، اقترحت المفوضية الأوروبية تأجيل قواعد تُلزم مستوردي النفط والغاز برصد انبعاثات الميثان والإبلاغ عنها والتحقق منها لمدة عام واحد. ويعتزم حزب الشعب الأوروبي الدفع هذا الأسبوع نحو تأجيل هذه القواعد المتعلقة بالميثان ثلاث سنوات، وهو تغيير تضغط من أجله صناعة الوقود الأحفوري والحكومة الأمريكية.

يراجع المشرعون في الاتحاد الأوروبي في الوقت الراهن إصلاحاً لنظام تداول الانبعاثات الأصلي، الذي يقع ضمن التشريع ذاته الذي يتضمن نظام ETS2، مما يجعل إدخال التعديلات على نظام ETS2 أيسر من الناحية الإجرائية في هذه المرحلة.