
تريد برلين وباريس من بروكسل توزيع المزيد من تصاريح التلوث مجاناً. الرقم يخبرك أي من المتغيرات المناخية الأربعة تم التضحية به للتو.
ℹ️ قراءة بصوت المتصفح · صوت الذكاء الاصطناعي قريبًا
أربعة مليارات يورو. هذا هو حجم التنازل الذي قدمته المفوضية الأوروبية بالفعل للصناعات الثقيلة الأوروبية على شكل تخصيصات مجانية موسعة بموجب نظام سوق الكربون الخاص بالكتلة — وبحسب تحالف تقوده فرنسا وألمانيا يضغط الآن على بروكسل، فإن هذا ليس كافياً. الرقم يحسم هذا العمود، لأنه يخبرك بالضبط أي من المتغيرات الأربعة التي يُسمح لصانع السياسة المناخية في الاتحاد الأوروبي باختيار بينها — السرعة والتكلفة والإنصاف والجدوى السياسية — تم وضعه على الطاولة ليتم التضحية به.
المتغير هو السرعة. بالتحديد، السرعة التي يُجبر بها منتجو الصلب والأفران الإسمنتية والمصانع الكيميائية والمصافي في أوروبا على تحمل تكلفة الكربون الذي ينبعثونه. الآلية لتحمل هذه التكلفة هي الانسحاب التدريجي للتخصيصات المجانية — تصاريح التلوث الموزعة بلا مقابل — والتي كان المفترض أن تكون بمثابة الحد الانضباطي لنظام تداول الانبعاثات التابع للاتحاد الأوروبي. طالما جادلت الصناعة بأن هذا الحد يقطع عميقاً جداً وسريعاً جداً مقابل المنافسين في الولايات القضائية التي لا توجد بها أسعار مماثلة. الآن قررت اثنتان من أكبر اقتصاديات الكتلة أن هذا الجدل قد انتصر.
من الجدير بنا أن نتوقف للتفكير في ما يعنيه هذا، لأن الآليات تهم أقل من إعادة التوزيع. التخصيص المجاني هو في الواقع، بكل بساطة، تحويل. الحق في إطلاق طن واحد من ثاني أكسيد الكربون له سعر سوقي؛ عندما تعطي الجهة التنظيمية هذا الحق مجاناً بدلاً من بيعه بالمزاد، تتراكم قيمة العطية للمتلقي — مصنع الصلب أو مصنع الإسمنت — والإيرادات المفقودة يتحملها الميزانية العامة التي كانت ستتلقاها بخلاف ذلك. أربعة مليارات يورو من التصاريح المجانية تعني أربعة مليارات يورو لا تتدفق إلى صناديق الانتقال وترقيات الشبكات وخطط إعادة التدريب والخصومات على الطاقة للمنازل التي تصر نفس الحكومات على أنها غير ممولة بشكل كاف. تريد برلين وباريس أن يكون هذا الرقم أكبر. لم تقولا حتى الآن أي بند من بنود ميزانية الانتقال يجب أن يكون أصغر لاستيعاب هذا.
الفيزياء لم تتغير. طن واحد من ثاني أكسيد الكربون المنبعث من فرن الصهر في منطقة الرور في عام 2026 له نفس التأثير الإشعاعي كطن منبعث في عام 2028 أو 2030، وميزانية التراكم المتسقة مع الأهداف الحرارية المعلنة للكتلة تتقلص كل عام بغض النظر عن الشركات التي تدفع حصتها منها. ما تغير هو السياسة. تداول Brent اليوم بسعر 92.69 دولار لكل برميل، انخفاضاً قليلاً عن 1 في المائة؛ وقفز غاز Henry Hub بنسبة 7 في المائة إلى 3.30 دولار. هذه ليست بعد نوع إشارات الأسعار التي تخيف وزارات المالية. لكن الذاكرة السياسية لصدمة الطاقة في 2022-2023 لا تزال تقوم بعمل تخويفها، وتعلمت اللوبيات الصناعية أن تستحضرها بكفاءة. لم تعد الحجة أن إزالة الكربنة غير ميسورة التكلفة؛ بل أن إزالة الكربنة بالسرعة المتفق عليها سابقاً غير ميسورة التكلفة في هذه اللحظة بالذات، وهي نفس الحجة التي تم تقديمها في كل لحظة سابقة.
سمِّ التنازل بوضوح. إذا تم توسيع التخصيصات المجانية، فإن الصناعة الأوروبية تتلقى إعانة بقيمة مليارات، وتضعف إشارة سعر الكربون، وتنحني مسار الانبعاثات قصير الأجل للكتلة صعوداً ضد المسار الذي شرّعته لنفسها. الفائدة هي الجدوى السياسية — الحفاظ على الصناعات الثقيلة والمناطق التي تعتمد عليها داخل التحالف الذي يدعم الانتقال الأوسع بدلاً من الانشقاق عنه. هذا ليس فائدة تافهة. سوق الكربون التي فقدت موافقة الصناعات التي تنظمها هي سوق يتم فكها في الانتخابات التالية. لكن التكلفة يتم دفعها في السنوات التي تتبعها: كل طن لم يتم تسعيره الآن هو طن يجب إزالته لاحقاً بتكلفة هامشية أعلى، من قبل جهة فاعلة بأقل رأس مال سياسي مما تمتلكه المفوضية الحالية.
الإطار الإقليمي مهم هنا أيضاً، وجدير بنا أن نرفض العدسة العالمية الموحدة. مشكلة إزالة الكربنة التي يواجهها الاتحاد الأوروبي هي بالتحديد مشكلة قدرة تنافسية ضد الولايات القضائية التي إما لديها إعانات صناعية صريحة (الولايات المتحدة)، أو إعانات ضمنية عبر رأس مال موجه من الدولة رخيص الثمن (الصين)، أو مزايا مقارنة كثيفة الكربون ليس لديها نية التخلي عنها (الخليج، الذي يصدر حالياً الجزيئات التي يقع سعرها على شاشتي). كان رد المفوضية على هذا هو آلية تعديل حدود الكربون — الرسم على الكربون المستورد الذي يفترض أن يجعل مسألة التخصيص المجاني غير ذات صلة بمساواة السعر عند الحدود. ضغط التحالف الفرنسي-الألماني من أجل المزيد من التصاريح المجانية هو، بشكل ضمني، تصويت على عدم الثقة في قدرة آلية الحدود هذه على توفير الحماية في الجدول الزمني الذي تريده الصناعة. هذا هو الفجوة بين الاقتصاد والسياسة، وتقع القصة هناك.
هناك أيضاً قصة أوروبية أهدأ تحتها. نفس دورة الأخبار اليومية التي احتوت على الرقم بقيمة أربعة مليارات يورو احتوت أيضاً على نقاش منقسم حول ما إذا كانت سياسة صناعية «من صنع أوروبا» يجب أن تعطي الأولوية فقط للمنتجات منخفضة الكربون، مع جدال إيطاليا بأن الصناعة لا يمكنها أن تنتظر. «لا يمكن أن تنتظر» يضطلع بثقل كبير في تلك الجملة. لا يمكن أن تنتظر ماذا — لانخفاض سعر الكربون، أم لتشديد تعديل الحدود، أم لرخص الهيدروجين الأخضر، أم للانتخابات القادمة؟ كل واحد من هذه الإجابات يشير إلى سياسة مختلفة، وليست قابلة للتبادل.
ما يحضرنا للشرط، لأن المستقبل مشروط. إذا وسعت بروكسل التخصيصات المجانية بما يتجاوز الأربعة مليارات التي تم التنازل عنها بالفعل، وإذا لم تتشدد آلية تعديل الحدود بالموازاة، فإن سعر الكربون الصناعي للاتحاد الأوروبي يصبح فعلياً سعراً على الانبعاثات الهامشية فقط — الأساس يتم تأميمه، والزيادة يتم فرض الضريبة عليها. هذا نظام قابل للدفاع عنه؛ إنه ليس النظام الذي تم تشريعه. على النقيض من ذلك، إذا حافظت المفوضية على الخط وربطت التنازل الموجود بتشديد حدود موثوق به، فإن التكلفة السياسية تهبط على الحكومات التي تضغط الآن من أجل العطية، وسيتعين عليها أن تشرح لمناطقها الصناعية لماذا قالت بروكسل لا.
الأفق الطويل لا يسامح القريب. في عقد من الزمن، سيكون تراكم انبعاثات الصناعات الثقيلة الأوروبية بين عامَي 2026 و2030 رقماً ثابتاً، وسينظر مؤرخو سياسة المناخ إلى ربيع عام 2026 — في هذا الرقم بقيمة أربعة مليارات يورو والضغط لتكبيره — كأحد المفاصل الصغيرة التي دار حولها ذلك الرقم. صانع القرار هو المفوضية. المتغير الذي يتم التضحية به هو السرعة. الفاتورة، كما هو الحال دائماً، يتم تأجيل سدادها وليس إلغاؤها.